"Voy a deciros de que va Like a Virgin. Trata sobre una putita que es una máquina de follar, o sea, por la mañana, por la tarde, por la noche, polla, polla, polla, polla, polla, polla, polla. Entonces, un día se encuentra con un hijo de puta que tiene un pollón y... ZAS! El tío es cómo Charles Bronson en La Gran Escapada. Cava túneles. La tía ha encontrado la polla de su vida, y siente algo que no había sentido nunca, dolor. Dolor! Le duele, le duele, y no debería, porqué el paso debería estar ya bien abierto, pero cuando ese pájaro se la folla le duele. Le duele, igualito que la primera vez. El dolor, le recuerda a la máquina de follar, lo que sintió cuando era virgen, de ahí, Like a Virgin."
Sr. Marrón (Quentin Tarantino) en Reservoir Dogs
Pulp Fiction
domingo, 29 de abril de 2007
sábado, 28 de abril de 2007
Juego Sucio
Visto el juego sucio del Maldito, copiando cosas de mi blog para ganar visitas en el suyo, tengo que recurrir a mis arducias para superar su marcador. Que lo disfruteis :-D
Para el Vega
Para el Kassa
Para el Soto
Para el enz0
PARA TODOS :-D
Para el Vega
Para el Kassa
Para el Soto
Para el enz0
PARA TODOS :-D
martes, 24 de abril de 2007
lunes, 23 de abril de 2007
Más inutil y no nazco
Yo no se quien fue el genio que dijo que los coches nuevos era mejor hacerlos de plastilina que de acero inoxidable. El seat 124 derribaba pivotes de hierro sin despeinarse... las defensas se supone que se llaman defensas por algo... mierda de coche...
domingo, 22 de abril de 2007
Heridas más graves he sufrido
Video resumen de los duelos de las I Jornadas de Rol Épico-Medieval en Vivo de Priego de Córdoba (Oscuridad y Magia).
Un detalle, fijaros cuando a uno le dan en la pierna, que tiene que seguir luchando a la pata coja, y si le dan a la otra, de rodillas, HERIDAS MÁS GRAVES HE SUFRIDO ! !
Un detalle, fijaros cuando a uno le dan en la pierna, que tiene que seguir luchando a la pata coja, y si le dan a la otra, de rodillas, HERIDAS MÁS GRAVES HE SUFRIDO ! !
Sardinas en lata caseras
Pajilleros asquerosos de mierda a los que os avergüenza salir a la calle con las manos llenas de callos; misóginos y misántropos; pobretones y fauna mileurista que no disfrutáis de poder adquisitivo suficiente para compraros una vagina en lata o una muñeca hinchable; follaperros y haraganes que rehusais a batiros en justa lid con los buitres dicotequeros en pos de una conquista amorosa; friki-geeks y demás calaña solitaria y asocial que aun esperáis el lanzamiento del Masturbator USB 2.0 mientras buscáis desesperados por donde endiñarsela a vuestro iMac vestidos de SuperMan; gafapastas, pagafantas, garrulos, emos y resto de chusma onanista... aquí esta vuestro artilugio redentor.
 Materiales: Un bote de patatas fritas Lay's o Pringles, un condón, una lamina de gomaespuma, un rotulador, unas tijeras y una anilla metálica o de plástico duro de diámetro algo inferior al del condón. |
 Fabricacion y montaje: Comase las patatas fritas. Tumbe el bote vacío alineándolo con el borde transversal de la lamina de gomaespuma y marque sobre esta una linea perpendicular al eje longitudinal del bote, aproximadamente un centímetro por encima de la altura de este. Corte con las tijeras esta parte de la lamina. |
 Desenrolle y estire el profiláctico, y deje caer en su interior la anilla. Si se trata de un condón lubricado, vuelvalo antes del revés para que el lubricante quede sobre la superficie interior. Para conseguir una mayor estimulación, puede usar un condón texturizado. |
 Tumbe el preservativo sobre la lamina de gomaespuma obtenida anteriormente. El borde inferior de esta debe pasar por el centro de la anilla. Trace una linea paralela al borde de la lamina que pase por el centro del circulo que conforma la boca del condón. Vuelva a cortar la lamina a lo largo la dicha línea, dividiendola en dos tiras. |
 Enrolle la lamina de gomaespuma menos ancha y empújela hasta el fondo del bote. Enrolle la otra lamina de gomaespuma alrededor del preservativo, de tal manera que este quede en el interior de aquella. Asegúrese de que tanto la punta del condón con la anilla como el borde de la boca de este sobresalgan a ambos lados del rollo (siguiente imagen). |
 Con las tijeras, corte la punta del condón para que el aire pueda circular. Introduzca el segundo rollo de gomaespuma dentro del bote, con la cara desde la que sobresale la anilla mirando hacia abajo. La cara que contiene la boca del preservativo habrá de elevarse un centímetro respecto a la boca del bote. |
 Use la punta de las tijeras o un destornillador para abrir un agujero en la base del bote. Tenga cuidado de no cortarse el cuello durante esta operación (hay gente que demuestra una impericia casi suicida en la manipulación de toda clase de objetos punzantes o cortantes). |
 Opcionalmente, puede pintar unos voluptuosos labios rojos en la cara visible del rollo. Así, si es usted una persona romántica, podrá darle un apasionado beso a su recipiente amatorio una vez termine de realizar el acto sexual con el. |
 Con cuidado, estire la base del condón hasta cubrir con el látex toda la boca del bote. El borde del profiláctico habrá de ajustarse alrededor del borde del bote, manteniéndose unido a este gracias a la presión elástica. |
 Uso y disfrute del objeto: Introduzca en el interior del condón una cierta cantidad de lubricante fabricado con base de agua (no aceitoso). Meta su pene, polla o cosita allí dentro. Durante el traqueteo, cubra el agujero efectuado en la base del bote con la punta de un dedo para controlar el efecto de succión: la mecánica consiste en dejarlo abierto cada vez que introduzca el pene y taparlo cada vez que lo saque. |
Guardado y mantenimiento: Libere el borde del condón desajustandolo de la boca del bote. Empuje el rollo de gomaespuma hacia adentro y cierre el bote con su tapa.
PD: Yo no he probado este artilugio. Si por alguna razón se os cayera la polla a cachos mientras lo usáis, a mi no me miréis.
Fuente: Inner Pendejo
sábado, 21 de abril de 2007
Sábado Sabadete
Pincha en los enlaces para ver los vídeos
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miércoles, 18 de abril de 2007
martes, 17 de abril de 2007
Kylie Minogue
Banned Commercial - Kylie Minogue - Agent Provocateur
Kylie Minogue - Slow
Kylie Minogue - In Your Eyes
Kylie Minogue - Can't Get Blue Monday Out of My Head
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domingo, 15 de abril de 2007
Difalia
La difalia o duplicacion del pene (DP) se da en aquellas personas que nacen con dos penes. Esta anormalidad suele estar acompañada por otras como duplicacion renal, vertebral, intestinal o anorrectal, asi como de espina bifida. Se distinguen tres casos: glande/pene/falo bifido, con una unica uretra comun; difalia verdadera (DP), en la que la uretra aparece duplicada; y por ultimo la llamada pseudodifalia, en la que, al contrario que en los casos anteriores, uno de los dos miembros no es un cuerpo cavernoso.
La difalia o duplicacion del pene (DP) se da en aquellas personas que nacen con dos penes. Esta anormalidad suele estar acompañada por otras como duplicacion renal, vertebral, intestinal o anorrectal, asi como de espina bifida. Se distinguen tres casos: glande/pene/falo bifido, con una unica uretra comun; difalia verdadera (DP), en la que la uretra aparece duplicada; y por ultimo la llamada pseudodifalia, en la que, al contrario que en los casos anteriores, uno de los dos miembros no es un cuerpo cavernoso.
Esta malformacion genitourinaria la padecen uno de cada 5,5 millones de hombres en EEUU, y solo se han registrado 100 casos desde que se describio el primero de ellos en 1609.
Fuente: Inner Pendejo
Seat 124
El SEAT 124 es un automóvil fabricado en España entre los años 1968 y 1980 por SEAT. Se comercializó con carrocerías sedán, familiar y coupé bajo diferentes niveles de acabado y motorización. Era un modelo derivado del Fiat 124 italiano y del que a su vez derivó el más lujoso SEAT 1430.
El SEAT 124 supuso un gran avance en el mundo automovilístico español al ser un coche de generosas dimensiones pero barato de precio (según variante) y bastante accesible para las clases medias, siendo el primer coche de tipo medio realmente cómodo y agradable para largos viajes comercializado por Seat.
Características
Su motor, diseñado por el gran experto italiano Aurelio Lampredi, se hizo famoso por su nervio y aceleración, que daban una excelente respuesta en adelantamientos y le supuso al coche el sobrenombre de "Loca". Se utilizó como taxi, policía, ambulancia, fúnebre, bomberos y por supuesto, como coche de carreras ganando numerosos premios en competición, conducido por los pilotos Jorge de Bagration, Salvador Cañellas y Zanini. Para este uso deportivo se aumentó la cilindrada del coche hasta los 2.100 cm3.
miércoles, 11 de abril de 2007
domingo, 8 de abril de 2007
sábado, 7 de abril de 2007
viernes, 6 de abril de 2007
miércoles, 4 de abril de 2007
Elizabeth Berkley
Posiblemente sea mi escena favorita de la historia del cine
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